10万合资轿车天花板,给个不买全新伊兰特的理由
1、内饰科技感不足：虽然伊兰特新增了25英寸双联屏和智能网联系统0，但内饰整体仍延续传统燃油车风格，实体按键较多。对于偏好极简科技风或全触控操作的年轻消费者，其内饰设计可能缺乏吸引力。配置分布不均衡：部分高阶配置（如ADAS智能驾驶辅助功能）可能仅在顶配或次顶配车型提供，中低配车型配置相对基础。
2、月25日，成都国际车展正式开幕。北京现代上市了全新伊兰特以及全新运动版车型N Line，全新伊兰特推出新车共有4个配置，官方指导价为98-138万元。同时全新伊兰特N Line也在本次车展正式亮相。
3、在价格方面：新伊兰特5L GLS领先版98万元；5L GLX精英版128万元；5L LUX尊贵版138万元；5L TOP旗舰版138万元。
4、全新伊兰特“以驾驶者为中心”，方向盘和功能区形成环抱式设计。25英寸双联屏十分吸睛，智能网联系统0的应用带来流畅的车机体验，后续也可以支持OTA升级。尽管这块屏幕基本上覆盖了所有用车全场景，但全系伊兰特还是保留了不少实体按键，十分方便避免盲操风险。
5、伊兰特之后，北京现代在紧凑级市场，开始使用新的名字，从悦动到朗动再到领动。不过，随着现代最新i-GMP平台的出世，这款国民家轿，正式在2020年迎来回归—第七代伊兰特。
全新伊兰特不到10万,虽然动力拉胯,但有一方面同级最强!
1、全新伊兰特是一款造型很运动、个性的车，但是它却缺乏与外观相匹配的性能，这是新伊兰特第二个比较矛盾的地方。 和现代菲斯塔的4T、6T动力搭配不同，新伊兰特采用了5L和4T高低搭配的策略，而且4T发动机的动力参数，在扭矩上还比菲斯塔的4T少了31牛·米。
2、至于耐用度方面，毕竟伊兰特是一款全球车型，而且现代也不会让伊兰特这个“金字招牌“蒙羞，所以这方面应该不必担心。 如果您想要了解全新伊兰特更全面的信息，请点击下方链接。
现代伊兰特车主真实感受
现代伊兰特5自吸的真实油耗通常在7-3升/100公里之间，具体数值受驾驶条件、路况及驾驶习惯影响显著。以下从不同维度展开分析： 综合路况油耗表现根据车主反馈及实测数据，现代伊兰特5自吸在综合路况（包含城市、郊区及高速混合路况）下的百公里油耗集中在7-3升。
现代伊兰特5自吸的真实油耗表现不错，综合百公里油耗约7-3L，实际油耗受多种因素影响存在波动。真实油耗数据参考根据车主反馈及实测数据，现代伊兰特5L自然吸气发动机车型的综合百公里油耗普遍在7升至3升之间。
而且，部分车主反馈其内饰塑料感较强，质感方面还有提升空间。
现代伊兰特5L有其自身的优缺点。优点方面，它的燃油经济性较为出色，在日常城市通勤等场景下，能为车主节省不少燃油成本。车内空间在同级别车型中表现尚可，无论是前排还是后排，乘客都能有相对舒适的乘坐空间。外观设计时尚动感，线条流畅，能吸引不少年轻消费者的目光。
此外，还有车主反映后排座椅无法放倒，导致座套安装困难；高位刹车灯出现异常，仪表盘总会提示存在故障等问题。这些问题虽然不如上述缺点普遍，但也对车主的用车体验造成了一定的影响。综上所述，第七代伊兰特在外观和销量方面表现出色，但也存在一些备受吐槽的缺点。
配专属元素,产品力提升,现代伊兰特20周年纪念版购买攻略
1、尊贵版优势：基础配置完善，提供车道偏离预警、主动刹车、感应后备厢、手机无线充电等功能。纪念版升级点：价格仅高0.3万元，新增全速自适应巡航、全液晶仪表盘、64色氛围灯。专属外观/内饰元素提升辨识度，性价比更突出。
2、0周年纪念版满足消费者需求在北京现代成立20周年之际，推出了伊兰特20周年纪念版。该版车型增加20周年专属标识，提供钛金灰配色和红色运动卡钳，前格栅、轮毂和后保险杠等部位设计为黑色，满足年轻人的激情梦想。
3、品牌现状：韩系品牌近年在中国市场影响力下滑，消费者对品牌溢价接受度降低，全新伊兰特定价无显著优势。前景展望：产品力均衡但缺乏突出亮点，需依赖营销策略提升市场热度，避免重蹈第十代索纳塔和菲斯塔高开低走的覆辙。购买建议适合人群：注重年轻化设计、科技配置实用性、对品牌敏感度较低的消费者。
尊贵型性价比最高,首推1.4T动力,现代全新伊兰特购车手册
1、T车型有两款车型，尾标也变为240TGDI。首先是售价128万元240TGDI尊贵版，配置上基本与5L尊贵版一致，多了换挡拨片、动力进行了升级，如果对动力有需求，这款车性价比还是很高。
2、接下来是5L TOP旗舰版，这是5L动力车型的顶配，价格比上一个配置级别的尊贵版贵了1万元，作为家用车来说实用性比较高的配置有后排空调出风口以及后排座椅比例放倒；其他的配置提升属于锦上添花，比如真正25英寸全液晶仪表的加入以及主动安全配置的升级等。
3、021款 240T GDi DCT GLX精英版 官方指导价：138万元 推荐指数：四颗星 该车动力系统变为4T涡轮增压发动机，传动也变为7挡干式双离合变速箱。不过少了许多安全功能，蓝牙钥匙也没有配备。触控液晶屏降至8英寸，64色氛围灯被去除。
4、0TGDi LUX尊贵版 官方指导价：128万元 再增加9000块钱，来到240TGDi LUX尊贵版，最大的变化就在于动力系统的改变。从5L自然吸气发动机配CVT变速箱变为4T涡轮增压配7速双离合变速箱，发动机最大功率由115马力上升到140马力。
5、我的0自动档毕加索和8自动档福克斯一样的油耗，比6的伊兰特也多费不了很多油。外形来讲世嘉较时尚，流线型最好，福克斯外形较敦实，看起来好像很结实，悦动较大众化。内部空间来说，悦动最大，比世嘉和福克斯大的太多了。世嘉和福克斯差不多，福克斯外表看起来很大，但是后排空间确实一般。
6、性价比高影响价格 二手车保值率高低汽车的品牌效应对二手车的价格有着比较大的影响力，在同等条件下，汽车保有量大、品牌知名度高的二手车会卖出不错的价钱。所以不管是买新车还是二手车尽量选择大众车型。一是在转手时会卖的快，二是价格也会很满意。捷达的保值率大家都早有耳闻。
现代伊兰特黑色漂亮,家用1.5L动力够用,CVT平顺省油
新款 伊兰特有多种颜色，感觉黑色车身更漂亮，车头前脸造型低矮，运动风格浓郁。两侧大灯与碗型的中网格栅紧密相连，看着很有气势。灯光配置，全系标配LED远近光、自动头灯、大灯延时关闭，灯光配置还是挺齐全的。车身侧面采用多条穿插的筋线装饰，显得车身凌厉又动感。
第七代伊兰特通过5L+CVT动力总成实现了7升/百公里的综合油耗，其省油能力得益于链带式传动结构带来的高传动效率，官方综合油耗仅为9升/百公里，处于同级第一梯队。动力总成配置：第七代伊兰特提供两套动力总成，其中5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的车型为走量款。
伊兰特23款精英版5L搭载的是无级变速（CVT）变速箱，无固定挡位设计。
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本文概览：10万合资轿车天花板,给个不买全新伊兰特的理由 1、内饰科技感不足：虽然伊兰特新增了25英寸双联屏和智能网联系统0，但内饰整体仍延续传统燃油车风格，实体按键较多。对于偏好极简科...
文章不错《现代新伊兰特价位(现代汽车伊兰特2020款)》内容很有帮助